-
中國企業(yè)出海，需要“慢”下來
在中國企業(yè)不斷加速全球化的今天，“走出去”遇到了哪些新的變化和挑戰(zhàn)？中國出海企業(yè)應(yīng)該加快腳步攻城略地、還是放慢速度調(diào)整節(jié)奏？如何在出海的新階段少交學(xué)費(fèi)？12月8日，在上海舉辦的2023年《財(cái)富》MPW女性峰會上，《財(cái)富》新媒體執(zhí)行主編謝菁煒和幾家出海企業(yè)的代表，圍繞“跨越山?！獜?fù)雜環(huán)境下，重塑全球...
-
中企去海外，是否“狼來了”
中國企業(yè)出海并購，其實(shí)算不得什么新鮮事了，盡管這依然是近年國際資本市場的一個主旋律。今年10月17日，復(fù)星國際成功受讓 One Chase Manhattan Plaza 100% 股權(quán)，作價(jià)7.25億美元；今年6月，大連萬達(dá)集團(tuán)宣布投資近7億英鎊，在倫敦核心區(qū)建設(shè)一家五星級酒店；萬達(dá)繼去年收購美國...
-
特斯拉的超級工廠，進(jìn)展超級慢
特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克是出了名的急于求成，但他也許要到2022年初，才能夠等到第一輛電動跨界車從德國的裝配線生產(chǎn)出來。因?yàn)閺匿N售許可證到潛在的勞資糾紛，這家工廠遇到了一個又一個麻煩。幫助推動該工廠建設(shè)的勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)部部長表示，如果特斯拉工廠可以于馬斯克在柏林選址后的兩年多一點(diǎn)的時(shí)間里開始運(yùn)...
-
2023年出海中企如何彎道超車？
從我國加入世貿(mào)組織WTO，已經(jīng)走了20年的征程，從跨境黃金期到“打群架”的今天，眼看著藍(lán)海變紅海，從“價(jià)格戰(zhàn)”到“智能戰(zhàn)”，如何在激烈的競爭中脫穎而出？Made in China被賦予的含義應(yīng)該如何被改變？2023年如何快速占領(lǐng)這場出海長跑的內(nèi)道，贏得先發(fā)優(yōu)勢？四大出海必備動作，你都準(zhǔn)備好了嗎？想融...
-
比亞迪“出海記”
這位在瑞典斯德哥爾摩的汽車銷售代表承認(rèn)，2022年9月，老板給他提供了一個在比亞迪新展廳工作的機(jī)會，但他對這家中國最大的電動汽車公司一無所知?！拔耶?dāng)時(shí)的反應(yīng)是：‘比亞迪？從來沒有聽說過。’”在今年3月一個下雪的早晨，正在展廳忙碌的本胡爾·希亞布（Benhur Hiyabu）對我說。在賣了多年的斯巴魯...
-
比亞迪“出海記”
繼刀片電池、易四方平臺后，比亞迪攜又一項(xiàng)“黑科技”亮相。4月10日，比亞迪發(fā)布了全球首個新能源專屬智能車身系統(tǒng)——云輦，從車身控制系統(tǒng)著手增強(qiáng)整車的安全性與穩(wěn)定性。在云輦發(fā)布會上，王傳福表示，“最極端的情況下，哪怕掉了一個輪子，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛”。對標(biāo)奔馳、路虎等豪車在車身控制系統(tǒng)方面的性能...
-
小米汽車距出海有多遠(yuǎn)？
8月17日，小米CEO雷軍同集團(tuán)總裁盧偉冰、集團(tuán)副總裁王曉雁，在小米吐魯番夏測基地進(jìn)行直播時(shí)說，在近期的歐洲之行中，他們參觀了寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等公司，探索更進(jìn)一步合作的可能。盧偉冰表示，歐洲在新能源轉(zhuǎn)型過程中比中國慢很多。并且，他們正在研究小米汽車什么時(shí)候進(jìn)入歐洲。鑒于雷軍立下的目標(biāo)——...
-
中國疫苗“出海記”
中國疫苗加速出海。墨西哥外交大臣埃塞拉德9日表示，該國衛(wèi)生部已簽署一項(xiàng)協(xié)議，同意購買3500萬劑中國康希諾生物生產(chǎn)的疫苗，將在近期達(dá)成交易。據(jù)印度尼西亞官方媒體安塔拉通訊社報(bào)道，12月6日深夜，印度尼西亞接收了120萬劑中國生產(chǎn)的科興疫苗。該疫苗由科興控股旗下子公司北京科興中維生物技術(shù)有限公司生產(chǎn)。...
-
李逸飛：中國游戲輸出海外需要時(shí)間
游戲永遠(yuǎn)是互聯(lián)網(wǎng)公司的現(xiàn)金奶牛。在《2017年中國游戲行業(yè)發(fā)展報(bào)告》中指出，今年中國游戲行業(yè)整體營業(yè)收入近2200億元，同比增長超過23%。其中，網(wǎng)絡(luò)游戲遠(yuǎn)超游戲機(jī)、VR游戲，成為市場的最大贏家，全年?duì)I業(yè)收入超過2000億元。其中移動游戲以全年約1100多億元收入占據(jù)一半市場份額。對于中國游戲公司而...
-
強(qiáng)監(jiān)管之下，選擇出海的礦企都去了哪？
隨著國內(nèi)監(jiān)管日趨收緊，礦企的下一次遷移或許只能是海外。對不同的礦企來說，大中型挖礦企業(yè)尚存海外布局的實(shí)力，小企業(yè)或許在政策收緊下只能面臨關(guān)停。對于加速“出?！钡闹写笮偷V企來說，美國、俄羅斯和哈薩克斯坦或許是相對集中的選擇之一。...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
